Отраслевая пенсия железнодорожников что это

Люди, трудящиеся на железной дороге, могут воспользоваться льготной пенсией, которая позволяет им получать выплату от государства до наступления общероссийского возраста пенсионера. Для этого учитывается количество фактических лет, отработанных специалистом на РЖД.

По-другому такая пенсия называется выплатой за выслугу лет, но она назначается только лицам, трудящимся по особым должностям. Дополнительно железнодорожникам назначаются другие виды льгот и послаблений от государства. Это обусловлено специфическими условиями труда.

Бесплатно по России

Обсудим в статье наиболее важные вопросы: какая пенсия на РЖД, со скольки лет, какие льготы положены бывшим работникам.

Положена ли работникам железной дороги льготная пенсия

Сотрудники железной дороги могут рассчитывать на льготную пенсию за выслугу лет, но предлагается она только по некоторым специальностям. Для этого учитываются специальные списки профессий, закрепленные законодательно.

Процесс оформления предполагает обращение с письменным заявление в отделение ПФ. Придется доказать оптимальную длительность стажа и работу по нужной должности.

Перечень специальностей

Для получения досрочной пенсии необходимо трудиться по некоторым специальностям, которые связаны с организацией безопасного движения составов по железной дороге. Дополнительно такая привилегия назначается лицам, трудящимся в локомотивной бригаде.

Оформить льготную выплату могут следующие специалисты:

машинисты тепловоза и их помощники;
кондукторы составов;
диспетчеры;
кочегары;
дежурные, трудящиеся на станциях РЖД;
бригадиры монтеров путей;
механики;
лица, совершающие осмотр состава перед отправлением;
иные сотрудники, которые связаны с обеспечением безопасности движения железнодорожного транспорта.

Для женщин длительность стажа для льготной выплаты от государства составляет 10 лет. В течение данного периода нужно трудиться на РЖД, чтобы рассчитывать на досрочную пенсию. Для мужчин длительность увеличивается до 12,5 лет.

Общий стаж, отработанный работницей РЖД, должен превышать 20 лет, а для мужчин срок увеличивается до 25 лет.

Возраст выхода на заслуженный отдых

Лица, которые не имеют право на льготы, так как трудятся по обычным специальностям, выходят на отдых по общим условиям. Поэтому для них пенсионный возраст составляет 60 лет для женской половины работников, а для мужчин данное значение увеличено до 65 лет.

Для льготников даже после принятия пенсионной реформы не были изменены правила оформления пенсии за выслугу. Поэтому, как и ранее, они могут подавать документы в 50 (женщины) или 55 (мужчины) лет. Если специалист отработал меньше 10 или 12,5 лет, но больше половины, то возраст пенсионера уменьшается на 2 года для женщин и 2,5 для мужчин.

Формирование выплаты

Как и других лиц, пенсия формируется при учете размера зарплаты. Чем больше денег работодатель перечислял за своего работника в ПФ, тем более высокой будет пенсия гражданина. Любой человек может самостоятельно вносить плату для увеличения будущей выплаты. Поэтому учитывается размер взносов, накопленные баллы и стаж труда.

На выплату железнодорожника влияют следующие факторы:

средний размер заработка;
регион, в котором трудился гражданин;
общий стаж труда.

Другие виды преференций

Сотрудники РЖД могут рассчитывать не только на пенсию, которая назначается на 10 лет раньше, чем у других граждан РФ, но и на другие виды льгот. Такие послабления обусловлены специфическими условиями, при которых приходится трудиться специалистам. Обычно льготы приводятся в коллективном договоре, который подписывают граждане во время трудоустройства.

Количество и виды послаблений зависит от длительности стажа, наличия травм или профессиональных болезней, а также иных заслуг.

Стандартно предлагаются следующие виды преференций:

при стаже от 20 лет бесплатно выдаются билеты на поезда дальнего следования, а также на пригородные поезда, причем в купе, а также оформить их можно не только на себя, но и на одного несовершеннолетнего ребенка;
железнодорожник может отказаться от бесплатного билета в плацкарте на совершеннолетнего ребенка от 18 до 24 лет, который учится очно в каком-либо вузе;
пенсионеру РЖД, которому выдана награда «Почетный железнодорожник» предлагается бесплатный проезд в купе на поезде на расстояние до 200 км;
бывший работник, обладающий званием героя СССР, РФ или соцтруда, а также являющийся кавалером ордена Славы или Трудовой славы, получает ежемесячную выплату в размере 7,5 тыс. руб.;
если пенсионер уволен до 2008 года и не получает негосударственную пенсию, то ему предлагается специальная материальная помощь, причем размер выплаты зависит от решения руководства организации, в которой трудился гражданин;
получение медпомощи в специальных медицинских учреждениях РЖД;
если требуется дорогостоящее лечение в связи с профессиональным заболеванием или травмой, полученной во время работы, то она полностью компенсируется за счет РЖД;
если необходима платная медицинская помощь, не связанная с работой, то все равно компенсируются полностью или частично расходы при наличии стажа от 20 лет;
нуждающиеся сотрудники получают бесплатно бытовое топливо;
бесплатная установка или ремонт зубных протезов в медицинских учреждениях РЖД;
на погребение пенсионера РЖД выделяет компенсацию до 6,9 тыс. руб.;
бесплатная выдача путевок для санаторно-курортного лечения неработающим пенсионерам;
назначение ежемесячной выплаты для ветеранов ВОВ к 9 мая.

Дополнительно предлагается адресная помощь, которая назначается железнодорожникам, отличившимся во время работы. Она предназначена для поощрения и мотивации, а также выдаются премии, если у сотрудника возникают какие-либо личные проблемы.

Понятие корпоративной пенсии через НПФ «Благосостояние»

НПФ «Благосостояние» — это негосударственное учреждение, специально созданное для формирования пенсии работников РЖД. Если специалист становится участником программы, то он может получать негосударственную пенсию в высоком размере. Сейчас в этом фонде состоит больше 500 тыс. железнодорожников. Некоторые уже получают выплаты из резерва фонда.

Для формирования будущей пенсии некоторая часть отчислений от зарплаты направляется в НПФ, причем специалист самостоятельно выбирает схему начисления накоплений. Если выбираются низкие взносы, то формируется страховая выплата, а сберегательно-страховая передается по наследству, но при учете некоторых лимитов. Сберегательная передается наследникам в любой момент после смерти железнодорожника.

Выдается корпоративная пенсия только после достижения пенсионного возраста. Процесс выплаты средств зависит от правил работы корпоративной системы. Для участия в программе нужно перечислять взносы не меньше 5 лет.

Полезное видео

Предлагаем посмотреть информацию о том, кому же положена досрочная пенсия:

Заключение

Некоторые работники РЖД оформляют льготную пенсию, которая назначается досрочно. Им предлагаются и другие виды льгот, представленные бесплатными билетами на поезд или безвозмездным лечением в специализированных медицинских учреждениях.

Отраслевые традиции пенсионного обеспечения

Негосударственный пенсионный фонд «БЛАГОСОСТОЯНИЕ» занимает лидирующие позиции среди российских негосударственных пенсионных фондов как в системе обязательного пенсионного страхования, так и в негосударственном пенсионном обеспечении. Об исторической необходимости его создания в отрасли, сегодняшнем дне и перспективах развития пойдет речь в материалах нашего корреспондента.

Отраслевую пенсионную систему российских железных дорог можно назвать старейшей в России. Ее история начинается 25 августа 1860 года, когда Император Александр II подписывает Высочайший Указ о создании Эмеритальной пенсионной кассы инженеров путей сообщения.

Касса начала свою деятельность более полутора веков назад. Ее средства шли на выплату пенсий за выслугу лет, а право на получение пенсии определялось продолжительностью срока службы конкретного работника. На выплаты также имели право вдовы и дети участников кассы. Эмеритальные пенсии являлись дополнением к тем, что выплачивались россиянам из государственного казначейства.

В 1888 году в период, когда протяженность железных дорог быстро росла, объединяясь в единую сеть, Министерство путей сообщения приняло решение о создании единой пенсионной системы отрасли. Император одобрил «Общее положение о пенсионных и сберегательно-вспомогательных кассах», которым регламентировалась процедура создания фондов частными железными дорогами.

Отраслевая пенсионная система просуществовала вплоть до революции. В 1916 году Совет Министров России утвердил «Положение о сберегательно-вспомогательной кассе для служащих, мастеровых и рабочих казенных железных дорог» – частные железные дороги к тому моменту большей частью выкупило государство. «Положение» начало действовать с 1 января 1917 года. Все образованные ранее пенсионные капиталы подлежали передаче в сберегательно-вспомогательную кассу, каждому из участников которой открывался особый личный счет. Ежемесячно на него поступали обязательные отчисления из заработной платы участника, выплаты из казны и добровольные взносы.

Время показало, что российские железнодорожники дореволюционной эпохи были выдающимися инноваторами в области не только технического прогресса, но и в том, что касалось социальной политики внутри отрасли. Внедряемые ими идеи оказались эффективно работающими и много десятилетий спустя. Сегодня работники стальных магистралей, как и их далекие предшественники, имеют возможность создавать свою «железнодорожную» пенсию. Теперь им в этом содействуют ОАО «РЖД» и НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ».

Московская регистрационная палата зарегистрировала негосударственный пенсионный фонд «БЛАГОСОСТОЯНИЕ» 19 февраля 1996 года. Три года спустя Коллегия Министерства путей сообщения РФ утвердила НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ» в качестве уполномоченного негосударственного пенсионного фонда для работников железнодорожного транспорта.

Первые ветераны-железнодорожники начали получать в НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ» отраслевые пенсии в 2000 году, когда министерство приняло «Положение об отраслевом негосударственном пенсионном обеспечении работников федерального железнодорожного транспорта», которое предусматривало назначение негосударственных пенсий в зависимости от отраслевого трудового стажа и заработка работника.

В 2004 году НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ» подписал единый договор негосударственного пенсионного обеспечения с ОАО «РЖД» – правопреемником Министерства путей сообщения в результате реформы железнодорожной отрасли. В этом же году фонд начал деятельность в качестве страховщика по обязательному пенсионному страхованию.

К 2006 году НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ» удалось добиться внушительных успехов: уже более 100 тысяч железнодорожников получали негосударственные пенсии, а в системе обязательного пенсионного страхования был подписан договор номер 500 000.

В это же время достижения фонда были замечены и высоко оценены в профессиональном и экспертном сообществе: в конкурсе «Финансовая элита России» НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ» победил в номинации «Лучший негосударственный пенсионный фонд», в «Пенсионном Оскаре» совместно с ОАО «РЖД» стал лучшим в номинации «Лучшая корпоративная система». Также на «II Евроазиатском форуме инвестиций и инноваций» фонд получил серебряную медаль и был признан «Компанией года» в России.

Всего через год НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ» стал лидером среди российских негосударственных пенсионных фондов в системе обязательного пенсионного страхования. Фонду присуждаются премии «Финансовый Олимп» в номинации «Доходный НПФ» и «Финансовая жемчужина» в номинации «Максимальное количество привлеченных участников».

В последующие два года фонд продолжил активно привлекать вкладчиков. К тому моменту уже около 70% железнодорожников стали участниками корпоративной пенсионной программы, а доля молодых участников-вкладчиков – до 30 лет – приблизилась к 30%.

В настоящее время НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ» уверенно закрепляет лидерские позиции среди отечественных негосударственных пенсионных фондов, достигнув первенства по объему пенсионных накоплений, количеству застрахованных лиц по ОПС, участников НПО и получателей пенсии в рамках негосударственного пенсионного обеспечения.

Существующая корпоративная пенсионная система ОАО «РЖД» является уникальным примером социального партнерства работника и работодателя в России.

Основные принципы корпоративной пенсионной системы ОАО «РЖД» состоят в том, что работодатель и работник финансируют корпоративную пенсию в равных долях, размер ежемесячного пенсионного взноса работника зависит от возраста, в котором он присоединился к корпоративной пенсионной системе, и того, какой вариант пенсионной схемы он выбрал.

Страховой стаж не прерывается при увольнении из ОАО «РЖД», если в течение 5 лет работник вновь будет принят в компанию. Также предусмотрен перевод пенсионных обязательств и взаимный учет страхового и трудового стажа при переходе работника из одной компании в другую в рамках ОАО «РЖД».

Фонд предлагает участникам программы НПО на выбор несколько вариантов пенсионных схем, в частности такие, при которых, в зависимости от размера пенсионных отчислений, средства, выплачиваемые клиентом, могут быть унаследованы его близкими в случае ухода из жизни самого участника-вкладчика.

Корпоративная пенсионная система железнодорожников вносит существенный вклад в решение проблемы материального достатка, позволяя обеспечить каждому железнодорожнику более высокий коэффициент замещения утраченного заработка после того, как он завершит трудовую деятельность.

В настоящее время негосударственную пенсию (в дополнение к государственной) в фонде формируют около 750 000 работников железнодорожного холдинга.

Корпоративная пенсионная система ОАО «РЖД» всегда открыта для нововведений, направленных на повышение мотивации труда работников и улучшения их будущего благосостояния. Последние изменения и дополнения в Положение о негосударственном пенсионном обеспечении работников ОАО «РЖД» были утверждены Распоряжением ОАО «РЖД» от 29 декабря 2010 г. № 2775р. В частности, было установлено, что корпоративная пенсия назначается пожизненно, начиная с первого числа месяца, следующего за месяцем обращения участника-вкладчика. Помимо этого, работникам холдинга, которые награждены вторым знаком «Почетный железнодорожник ОАО «Российские железные дороги» или «Почетный железнодорожник» Министерства транспорта Российской Федерации в период работы в ОАО «РЖД», размер корпоративной пенсии увеличивается на 20%.

Структурная реформа железнодорожного транспорта стала новым этапом в работе отраслевой пенсионной системы. Не все создаваемые дочерне-зависимые общества осознают необходимость продолжать традиции социальных гарантий, заложенные Компанией. Это, в свою очередь, нарушает систему равных возможностей и социальных гарантий для сотрудников разных компаний одного холдинга.

Фонд твердо стоит на позиции, что для сохранения социальной стабильности в трудовых коллективах все организации, входящие в единую структуру РЖД, должны иметь единую социальную политику в области НПО. И работники компании, переходящие в дочерние общества, должны сохранять за собой право на главную социальную гарантию – формирование своей негосударственной пенсии.

С этой целью фондом совместно с объединением «Желдортранс» был разработан Стандарт негосударственного пенсионного обеспечения в организациях железнодорожного транспорта. Стандарт содержит единый комплекс норм и условий, на которых должна строиться система НПО в организациях железнодорожного транспорта. Среди основных гарантий: минимальные размеры обязательного долевого участия работников и работодателей при формировании негосударственной пенсии, единый подход к определению пенсионного стажа и оценке права работника на негосударственную пенсию, единый порядок учета пенсионных обязательств. Стандарт был принят 23 мая 2011 года на годовом собрании отраслевого объединения «Желдортранс».

Фонд «БЛАГОСОСТОЯНИЕ» совместно с ОАО «РЖД» и Роспрофжелом постоянно работают над совершенствованием системы негосударственного пенсионного обеспечения железнодорожников. И главным результатом этой работы должен стать достойный отдых, гарантированный каждому железнодорожнику после окончания трудовой деятельности.

Неработающие пенсионеры из числа лиц, уволенных в связи с уходом на пенсию из филиалов или структурных подразделений ОАО "РЖД", обеспечиваются социальными гарантиями:

1. Обеспечение бытовым топливом нуждающихся неработающих пенсионеров

2. Оказание ежемесячной материальной помощи лицам, не имеющим права на негосударственное пенсионное обеспечение, при стаже работы не менее 15 лет и вышедшим на пенсию до 1 января 2008 года. Указанная выплата осуществляется через Благотворительный фонд "ПОЧЕТ".

3. Оказание семьям умерших неработающих пенсионеров (а уволившимся в связи с уходом на пенсию впервые после 1 января 2017 года - при стаже работы не менее 15 лет) организационной и технической помощи при проведении ритуальных мероприятий, с частичной или полной компенсацией расходов, связанных с их погребением.

Лицам из числа ветеранов Великой Отечественной войны или награжденным знаком (значком) "Почетный(ому) железнодорожник(у)" приказом Министра путей сообщения СССР, Министра путей сообщения Российской Федерации, Президента ОАО "РЖД" или знаком "Почетный железнодорожник ОАО "РЖД" предоставляются следующие дополнительные социальные гарантии:

- проезд в пригородном сообщении или в поездах дальнего следования (при отсутствии пригородного) на суммарное расстояние двух направлений до 200 км или оплата (компенсация) такого проезда;

- медицинская помощь в негосударственных учреждениях здравоохранения ОАО "РЖД" в соответствии с территориальными программами обязательного медицинского страхования;

- оказание за счет средств Организации услуг по изготовлению и ремонту зубных протезов (кроме протезов из драгоценных металлов и металлокерамики) в негосударственных учреждениях здравоохранения ОАО "РЖД" на основе заключенных Организациями договоров с этими учреждениями при отсутствии возможности предоставления такой услуги на льготных условиях муниципальными лечебными учреждениями.

Лицам из числа ветеранов Великой Отечественной войны:

- предоставляется проезд по личным надобностям по территории Российской Федерации в купейном вагоне поездов дальнего следования один раз в год или оплата (компенсация) проезда;

- выплачивается дополнительная материальная помощь ко Дню Победы в Великой Отечественной войне 1941 - 1945 годов.

Лицам, награжденным знаком (значком) "Почетный(ому) железнодорожник(у)" приказом Министра путей сообщения СССР, Министра путей сообщения Российской Федерации, Президента ОАО "РЖД" или знаком "Почетный железнодорожник ОАО "РЖД":

- предоставляется проезд по личным надобностям в вагоне с двухместными купе (СВ) в поездах всех категорий по разовому билету формы 6-В, выдаваемому ОАО "РЖД" на утвержденных им условиях и порядке;

- не имеющим права на негосударственное пенсионное обеспечение, оказывается дополнительная ежемесячная материальная помощь. Указанная выплата осуществляется через Благотворительный фонд "ПОЧЕТ».

РЖД, исходя из финансово-экономических возможностей, так же предоставляет:

1. Проезд по личным надобностям по территории Российской Федерации в поездах дальнего следования всех категорий один раз в год и проезд в пригородном сообщении или в поездах дальнего следования (при отсутствии пригородного сообщения) на суммарное расстояние двух направлений до 150 км или оплата (компенсация) такого проезда.

2. Обеспечение санаторно-курортным и реабилитационным лечением в санаториях, профилакториях, в том числе в санаторно-курортных учреждениях ОАО "РЖД" и АО "РЖД-ЗДОРОВЬЕ".

3. Оказание за счет средств Организации услуг по изготовлению и ремонту зубных протезов (кроме протезов из драгоценных металлов и металлокерамики) в негосударственных учреждениях здравоохранения ОАО "РЖД" на основе заключенных Организациями договоров с этими учреждениями при отсутствии возможности предоставления такой услуги на льготных условиях муниципальными лечебными учреждениями.

4. Медицинская помощь в негосударственных учреждениях здравоохранения ОАО "РЖД" в рамках территориальной программы обязательного медицинского страхования и добровольного медицинского страхования.

Краткое содержание:

Российская Железнодорожная Компания, сегодня входит в число крупнейших транспортных организаций мира. Образовалась РЖД в 2003 году на базе Министерства путей сообщения. Являясь работодателем, который предоставляет трудоустройство около 1,5% трудоспособного населения в России, она позаботилась и о привилегиях, доступных сотрудникам, вышедшим на пенсию.

Все полагающиеся льготы, включая доступные после выхода на пенсию, изначально прописываются в коллективном договоре, который заключается между работником и ОАО при трудоустройстве. В остальном объем, и перечень привилегий напрямую зависит от величины стажа, наличия травм и заболеваний, полученных при исполнении обязанностей и прочих заслуг. Кроме того, сотрудники РЖД имеют право на досрочный выход на пенсию за тяжелые условия труда (на 5 лет раньше общеустановленного возраста).

Для этого учитываются специальные списки профессий, закрепленные законодательно.

Льготная пенсия в РФ предлагается мужчинам после достижения 55 лет, а женщинам в 50 лет. В 2020 году такие условия остались без изменений, хотя в 2019 году принята пенсионная реформа, по которой общий пенсионный возраст увеличивается на 5 лет. Дополнительно железнодорожникам назначаются другие виды льгот и послаблений от государства. Это обусловлено специфическими условиями труда.

Перечень специальностей

Оформить льготу могут следующие специалисты:

машинисты тепловоза и их помощники;
кондукторы составов;
диспетчеры;
кочегары;
дежурные, трудящиеся на станциях РЖД;
бригадиры монтеров путей;
механики;
лица, совершающие осмотр состава перед отправлением;
иные сотрудники, которые связаны с обеспечением безопасности движения железнодорожного транспорта.

Общий стаж, отработанный работницей РЖД, должен превышать 20 лет, а для мужчин срок увеличивается до 25 лет.

Для россиян, которые до 1992 года работали в компании не меньше 6 лет и 3 месяцев, могут рассчитывать на уменьшение пенсионного возраста на 2 года для женщин и 2,5 для мужчин.

Чем больше денег работодатель перечислял за своего работника в ПФ, тем более высокой будет пенсия гражданина. Любой человек может самостоятельно вносить плату для увеличения будущей выплаты. Поэтому учитывается размер взносов, накопленные баллы и стаж труда.

На выплату железнодорожника влияют следующие факторы:

средний размер заработка;
регион, в котором трудился гражданин;
общий стаж труда.

Другие виды льгот

Сотрудники РЖД могут рассчитывать не только на пенсию, которая назначается на 10 лет раньше, чем у других граждан РФ, но и на другие виды льгот.

Все льготы и пособия, предоставляемые неработающим пенсионерам РЖД, прописываются в коллективных договорах (последний с изменениями был подписан на 2019-2020 годы).

В соответствии с ним привилегии предусматриваются даже для кадровых работников, которые посвятили свою жизнь железной дороге и включают в себя следующие:

Работники РЖД, обладающие стажем более 20-ти лет, имеют право на получение бесплатных билетов на поезда дальнего следования в купе туда и обратно, с возможностью двух остановок по пути на себя и на одного своего несовершеннолетнего ребёнка;

Бесплатные билеты (также при наличии стажа в 20 лет на себя и одного несовершеннолетнего ребенка) в пригородных поездах (на расстояние до 200 км в обе стороны) в вагонах третьего класса без доплат или в вагонах первого и второго класса с доплатой разницы от стоимости билета третьего класса;

Отказ от бесплатного проезда для себя в плацкартном вагоне в пользу своего ребенка старше 18 лет (но не старше 24 лет), обучающегося на очном отделении (два раза в год во время каникул);

Пенсионерам РЖД, получившим награду «Почетный железнодорожник ОАО «Российские железные дороги» или «Почетный железнодорожник» предоставляется льгота в виде бесплатного проезда в двухместном купе или в пригородном поезде на расстояние до 200 км;

Бывшим сотрудникам РЖД, имеющим звание Героя (СССР, РФ, Социального труда), а также кавалерам орденов Славы и Трудовой славы выплачивается ежемесячная денежная помощь в размере 7 500 рублей;

Пенсионерам, уволенным до 01.01.2008 г. и не получающим негосударственное пенсионное обеспечение может выплачиваться финансовая помощь в установленной организацией сумме. Подобная привилегия распространяется на лиц, прибывших из стран СНГ и Прибалтики до 01.01.2014 г, обладающих минимальным стажем в 15 лет и имеющим знак «Почетный железнодорожник»;

Право на обеспечение медицинской помощью в учреждениях здравоохранения РЖД;

Право на возмещение дорогостоящего лечения в полном объёме или частично в размере, ежегодно определяемом компанией. Для того чтобы воспользоваться льготами пенсионеру необходим следующий стаж работы: более 20-ти лет для вышедших на пенсию после 01.01.2017 г. и более 10-ти лет — до 01.01.2017 г.;

Предоставление бытового топлива для нуждающихся лиц, в установленном порядке;

Право на ремонт и изготовление зубных протезов в ведомственных медицинских учреждениях или на компенсацию материальных трат на аналогичные услуги, полученные в муниципальных поликлиниках (доступно для пенсионеров со стажем: более 20-ти лет, вышедших на пенсию после 01.01.2017 и более 10-ти — до 01.01.2017 г.);

Право на предоставление ритуальных услуг на погребение пенсионера РЖД или на получение компенсации в размере до 6 900 рублей;

Право на получение путевки на санаторно-курортное лечение (неработающим пенсионерам)

Право на получение материальной помощи ветеранам ВОВ на 9 Мая.

Кроме того, возможно предоставление адресной социальной поддержки, а также выплата поощрения труда, за преданность компании, выплачиваемая лицам, впервые увольняющимся из компании по собственному желанию (вследствие выхода на пенсию) в размере от 1 до 6 среднемесячных заработков.

Корпоративная пенсия назначается, если одновременно соблюдены следующие условия:

* Если страховой стаж на дату увольнения составил менее 60 месяцев, то его можно увеличить за счет уплаты дополнительных личных взносов.

** Предусматривается возможность назначения и выплаты корпоративной пенсии участнику-вкладчику без увольнения из компании в случае его перевода по его просьбе с должности, относящейся к категории «руководители», на нижеоплачиваемую должность, относящуюся к категории «специалисты», «служащие» или «рабочие».

Размер негосударственной пенсии рассчитывается из общей суммы, которая накопится на индивидуальном пенсионном счете за время участия в корпоративной пенсионной системе. Эта сумма, в свою очередь, складывается из нескольких составляющих. Во-первых, это личные взносы участника и взносы работодателя. Во-вторых, это инвестиционный доход, который негосударственный пенсионный фонд ежегодно начисляет на всю сумму, накопленную на счете.

В-третьих, это дополнительные личные взносы, которые может делать каждый участник-вкладчик корпоративной пенсионной системы. Кроме того, при назначении корпоративной пенсии учитывается наличие отраслевых наград.

Также следует отметить, что при расчете размера ежемесячной негосударственной пенсии учитывается ставка ежегодной доходности 4% на весь период выплаты, то есть будущий доход.

Сделать предварительный расчет размера будущей пенсии можно, воспользовавшись сервисом «Пенсионный калькулятор» или обратившись в ближайший филиал АО «НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ».

Существует несколько вариантов выплаты пенсии: пожизненный, срочный (на указанный период) и поэтапный. От выбранного периода будет зависеть и сумма ежемесячной выплаты: чем он меньше, тем выше размер ежемесячной корпоративной пенсии. Но важно понимать, что в случае со срочной пенсией выплаты по истечении установленного срока прекратятся, а потребность в дополнительном доходе останется.

Пожизненная пенсия – это наиболее востребованный вариант выплат: участник-вкладчик будет получать корпоративную пенсию в дополнение к государственной на протяжении всей жизни.

В случае выбора срочной пенсии участник-вкладчик сам выбирает срок, в течение которого будут производиться выплаты, — например, 10 лет.

Еще один вариант – поэтапная выплата пенсии, «по ступеньке». Его могут выбрать участники-вкладчики, оформляющие срочную пенсию с периодом выплаты не менее 14 лет для женщин и 10 лет для мужчин. В этом случае период выплаты пенсии делится на два равных этапа. В течение первого этапа пенсия выплачивается в повышенном размере — 160% от рассчитанной ежемесячной суммы пожизненной негосударственной пенсии. А на втором этапе размер выплаты будет определяться исходя из оставшихся на пенсионном счете средств.

Работники, уволившиеся до того, как их страховой стаж составил 5 лет, могут компенсировать недостающий период стажа путем уплаты дополнительных личных пенсионных взносов.

При этом размер каждого взноса должен быть не меньше двукратного размера ежемесячной материальной помощи, которую компания выплачивает неработающим пенсионерам при стаже работы на железнодорожном транспорте свыше 30 лет. Количество месяцев, в течение которых участник-вкладчик уплачивает дополнительные взносы после увольнения из РЖД, будет включено в страховой стаж.

При назначении негосударственной пенсии учитывается наличие отраслевых наград.

Решение о повышении выплат пенсионерам принимает Совет директоров, основываясь на финансовых показателях по итогам деятельности за прошедший год. При этом повышение выплат для наименее социально защищенных групп пенсионеров проводится регулярно.

Например, в 2018 году на 70% увеличен размер выплаты получателям, которым негосударственная пенсия была назначена в 2017 году в связи с установлением I группы инвалидности, в 2016 году было принято решение индексировать на 15% пенсии получателям, которым на 1 января 2014 года исполнилось от 70 до 79 лет. В 2015 году выплаты были увеличены для пенсионеров в возрасте от 70 лет, а также инвалидам, ветеранам ВОВ и другим категориям пенсионеров.

Согласно российскому налоговому законодательству на этапе выплаты негосударственной пенсии налог на доходы физических лиц удерживается. Однако НДФЛ взимается с части выплачиваемых пенсионеру средств, сформированной за счет взносов работодателя. С части пенсии, сформированной за счет личных взносов работника, НДФЛ не взимается.

Контролируйте состояние своего счета, пользуясь сервисом «Личный кабинет». Для получения доступа к личному кабинету необходимо обратиться в отдел кадров либо в ближайший филиал фонда.

Подключите бесплатный сервис «СМС-информирование», чтобы получать важную информацию о вашей будущей пенсии.

С 1 января 2007 года вступила в действие утвержденная президентом Компании В.И.Якуниным новая редакция «Положения о негосударственном пенсионном обеспечении работников ОАО «РЖД», которая вводит некоторые изменения и дополнения правил корпоративной пенсионной системы. О принципах отраслевого пенсионного обеспечения, заложенных в новом Положении НПО, читателям «Транссиба» рассказывает председатель дорожной Комиссии по НПО, заместитель начальника Западно-Сибирской железной дороги по кадрам и социальным вопросам Е.Н.Кулинич.

– Евгений Николаевич, как Вы оцениваете современное состояние отраслевой пенсионной системы железнодорожников?

– Отраслевому пенсионному обеспечению уже более 7 лет, оно является важной составной частью социального пакета ОАО «РЖД», причем одной из самых весомых его частей.

Многие железнодорожники являются участниками – вкладчиками отраслевого пенсионного фонда «БЛАГОСОСТОЯНИЕ», но особенно важно, что более девяти тысяч пенсионеров, бывших работников дороги, уже получают негосударственную корпоративную пенсию от НПФ.

Если на этапе, когда надо принимать решение о том, вступать или не вступать в корпоративную пенсионную систему, железнодорожники задумываются, насколько им это нужно, то все сегодняшние пенсионеры «БЛАГОСОСТОЯНИЯ» знают, что они сделали правильно, когда-то присоединившись к корпоративному пенсионному договору. Потому что теперь они получают две пенсии – государственную и отраслевую, причем размер отраслевой пенсии зачастую приближается к размеру государственной.

Далеко не в каждой отрасли экономики и не в каждой российской компании существует такая мощная корпоративная поддержка работников, как в ОАО «РЖД». Несмотря на все реформы, социальные гарантии для работников Компании сохраняются и совершенствуются, как это происходит с отраслевым пенсионным обеспечением.

– Какие изменения Положения НПО Вы бы отметили как наиболее важные?

– Во-первых, хотелось бы сказать, что нормы нового Положения НПО в значительной мере улучшают условия негосударственного пенсионного обеспечения работников Компании и стимулируют их к вступлению в корпоративную пенсионную систему НПО. При этом, Положение НПО в новой редакции обеспечивает сохранение прав работников, которые уже стали участниками-вкладчиками, ни в коей мере не ухудшает их и направлено исключительно на улучшение корпоративной системы НПО.

Важным новшеством является снижение необходимого стажа уплаты взносов. Если раньше участник-вкладчик фонда должен был выплачивать взносы не менее 10 лет, чтобы приобрести или сохранить право получить отраслевую пенсию, то теперь достаточно 5-ти лет. Думаю, что касается снижения страхового стажа с 10 до 5 лет – это хорошая новость для всех сегодняшних и будущих вкладчиков, потому что с 2007 года для всех железнодорожников стало возможным намного быстрее приобрести право на получение корпоративной пенсии.

Также одно из основных изменений – отмена назначения минимальных корпоративных пенсий работникам, не участвующим в формировании своей негосударственной пенсии. С 1 июля 2007 года они больше не будут назначаться. В основных понятиях новой редакции Положения отсутствует термин «участник», и будет действовать такое правило: если работник вступил в отраслевую пенсионную систему, уплачивал взносы, стал участником-вкладчиком – значит, ему будет положена корпоративная пенсия. Не уплачивал взносы – не будет и пенсии. Участникам, кому уже назначена минимальная корпоративная пенсия или будет назначена до 1 июля 2007 года, она будет сохранена.

– Что же делать работникам дороги, которые не вступили в корпоративную пенсионную систему, но будут выходить на пенсию после 1 июля 2007 года?

– Моя рекомендация одна: как можно быстрее присоединяться к договору НПО работников ОАО «РЖД», оформив Подписной лист и заполнив заявление в отделе кадров своего предприятия. Причем, чем раньше вы это сделаете, тем больше сумеете накопить для своей будущей отраслевой пенсии. На равных началах в ваших личных накоплениях участвует ОАО «РЖД».

У тех работников, чей отраслевой стаж не менее 15 лет, но кто еще не стал участником – вкладчиком и будет выходить на пенсию в ближайшее после 1 июля 2007 года время, есть такой вариант действий – вступить до этой даты в корпоративную пенсионную систему. Если даже время уплаты взносов у них будет очень незначительное и на полноценную пенсию они не успеют накопить, корпоративная пенсия все равно будет выплачиваться – не меньше минимального размера.

– Сохранена ли таблица, в соответствии с которой пенсия некоторым категориям железнодорожников устанавливается в процентах от заработной платы, а не из накопленной суммы?

– Да, таблица сохранена, но теперь пенсия будет назначаться по таблице процентов только участникам-вкладчикам до 1967 года рождения, вступившим в корпоративную систему НПО до 1 января 2005 года или в течение 12 месяцев с даты приема на работу в ОАО «РЖД», но не позднее 30 июня 2007 года, и не выходившим из корпоративной системы НПО. Остальным пенсионерам, присоединившимся к договору о негосударственном пенсионном обеспечении, размер пенсии будет определяться исходя из суммы, которая накоплена из вносов работника, паритетных взносов ОАО «РЖД» в пользу конкретного участника-вкладчика и доходов на эти взносы.

Кроме того, новая редакция Положения НПО дает работникам право перед выходом на пенсию самостоятельно определять тот период работы, зарплата в течение которого будет учитываться для определения размера пенсии – это последние 24 месяца работы или любые 5 лет (60 месяцев) после 1 января 1997 года. Особенно это важно для тех железнодорожников, которые по состоянию здоровья или другим объективным причинам были вынуждены перейти перед выходом на пенсию на менее оплачиваемую работу.

Также по новому Положению НПО не будут приостанавливаться выплаты корпоративной пенсии бывшим работникам дороги при трудоустройстве на должности начальников и инструкторов детских железных дорог, преподавателей и мастеров в государственные учреждения начального, среднего и высшего профессионального образования, осуществляющих подготовку специалистов для железнодорожного транспорта.

– Как новое Положение конкретизирует условия определения права работников ОАО «РЖД» на корпоративную пенсию?

– По-прежнему, для получения пенсии осталось необходимым одновременное наличие трех условий:

пенсионного основания, предусмотренного Положением НПО;

необходимого отраслевого или страхового стажа.

Необходимый стаж теперь определяется так: или не менее 5 лет страхового стажа, то есть времени, в течение которого работник перечисляет как участник-вкладчик взносы в НПФ (независимо от года рождения работника), или, для участников-вкладчиков до 1967 года рождения, вступивших в корпоративную систему НПО до 1 января 2005 года или в течение 12 месяцев с даты приема на работу в ОАО «РЖД», но не позднее 30 июня 2007 года, и не выходивших из корпоративной системы НПО – стаж работы в отрасли не менее 15 лет, в том числе 24 месяца непрерывной работы в системе железнодорожного транспорта перед обращением за оформлением корпоративной пенсии.

Пенсионные основания для получения корпоративной и трудовой государственной пенсии во многом схожи: это возможность досрочного назначения пенсии с учетом особо сложных и вредных условий труда, назначение корпоративной пенсии за выслугу лет медицинским и педагогическим работникам.

– Как новое Положение определяет пенсионные права лиц, уволенных по сокращению численности, инвалидов?

– Теперь за сокращенными лицами сохраняется право на пенсию, если сокращение численности или штата произошло не ранее двух лет до наступления пенсионного возраста и пенсия назначена не только по предложению органов занятости, а и на общих основаниях.

Право на корпоративную пенсию по инвалидности участник-вкладчик приобретает при увольнении в случае установления I или II группы инвалидности в период работы в ОАО «РЖД».

– Есть еще какие-то важные моменты, о которых нам стоит рассказать работникам дороги?

– В новой редакции Положения НПО расширен список организаций, стаж работы в которых учитывается для целей негосударственного пенсионного обеспечения. Теперь в этот список включены все дочерние общества, включая те, которые были образованы в ходе текущего этапа реформирования железнодорожного транспорта, другие дочерние общества ОАО «РЖД» (если соответствующие условия предусмотрены Положениями этих «дочек»).

Есть несколько особых требований к участникам-вкладчикам корпоративной пенсионной системы. Так, участник-вкладчик обязан сообщать в кадровое структурное подразделение ОАО «РЖД» (в первую очередь) или в фонд «БЛАГОСОСТОЯНИЕ» об изменениях, влияющих на исполнение им своих обязательств перед фондом.

Участник-вкладчик, уже получающий пенсию, ежегодно в IV квартале должен подтвердить данные о регистрации по месту жительства (пребывания).

Если говорить об остальных изменениях, то их очень много, все они в той или иной степени затрагивают различные категории работников. Я думаю, всем работникам надо разобраться в этих изменениях, чтобы представлять, какие социальные права и гарантии у них есть.

– Как и где железнодорожники могут узнать об изменениях и дополнениях в отраслевых пенсионных правилах?

– С текстом Положения НПО, с изменениями и дополнениями в корпоративной пенсионной системе можно ознакомиться в отделе кадров организации, где вы работаете, он опубликован в железнодорожных средствах массовой информации. Разъяснительную работу будут проводить кадровые службы во всех отделениях и структурных подразделениях дороги, а также специалисты фонда «БЛАГОСОСТОЯНИЕ», которым любой работник дороги может задать все интересующие вопросы по корпоративному пенсионному обеспечению.

Контактные телефоны фонда:

8 (383) 221-42-48, 221-70-42; почтовый адрес Западно-Сибирского филиала НПФ «БЛАГОСОСТОЯНИЕ»: 630091, г.Новосибирск, ул. Фрунзе, дом 5, стр. 2.

Задумайтесь о своей будущей пенсии сейчас. Ведь каждый когда-то выйдет на заслуженный отдых. Но возможно ли благополучно жить лишь только на государственную пенсию, размер которой в настоящее время ниже прожиточного минимума? Именно корпоративное пенсионное обеспечение дает железнодорожникам возможность накопить на дополнительное материальное обеспечение в старости.

Читайте также: